Расход топлива.

Работая в автосервисе, частенько сталкиваешься с обращениями клиентов по поводу повышенного расхода топлива.Основной довод - раньше было не так. Причем не важно что раньше было лето, что больше ездил по трассе, а не по городу. 
Есть инструкция и всё тут. А что завод-изготовитель?
Все величины расхода топлива в литрах на сто км выявлены на основе результатов специальных тестов. Полученные в итоге показатели не являются гарантом, что абсолютно любой и каждый конкретный автомобиль данного класса будет иметь такие же значения. Все циферки получены для автомобилей с базовой комплектацией и стандартно-типовыми параметрами колес и шин. Колеса и шины не с завода, приобретенные самостоятельно или в качестве подарка или доп.опций, могут оказать влияние на уровень расхода топлива.

Немало важную роль в определении расхода горючего играет давление в шинах: чем ниже давление воздуха в шинах от заявленного, тем, естественно, выше цифры потребления топлива.
Критериями

показателя расхода топлива

являются городской цикл, загородный цикл и смешанный (комбинированный).
Городской цикл- Двигатель запускается в холодном состоянии в лабораторных условиях и работает с различной частотой. Max скорость составляет пятьдесят км/ч, средняя- девятнадцать км/ч, теоретическое расстояние поездки- четыре км.
Загородный цикл- Проводится сразу после городского цикла и в равных долях состоит из движения с V constant( постоянной скоростью) и с переменной. Max скорость сто двадцать км/ч, расстояние цикла- семь км.
Комбинированный цикл- Представляет собой усредненное значение по двум предыдущим циклам с учетом расстояния, пройденного в каждом цикле.
Как видно, изготовитель представляет величины расхода топлива, полученные в идеальных условиях и принимать во внимание их стоит только с оглядкой на реальные условия эксплуатации.

А так же стоит учитывать температуру окружающего воздуха, при которой происходит заправка топливом- в жаркую погоду в топливный бак войдет топлива меньше, чем при более прохладной.
Т.е. плюс, минус 10-15% (чаще плюс) это нормальное явление и отнюдь не повод для паники.

Еще статьи по ремонту, диагностике и техобслуживанию